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高新地铁隧道污水污泥回收系统

发布时间:2024-4-22 13:54:51  中国污水处理工程网

公布日:2023.12.15

申请日:2023.11.15

分类号:B01D36/04(2006.01)I

摘要

本发明属于污水处理技术领域,尤其是一种地铁隧道污水污泥回收装置,针对污水污泥中存在着大量块状或者难消融的污泥,直接由输送管输送会导致污泥在管道中堆积,造成输送管堵塞,影响污水污泥的整体回收效率,现提出以下方案,包括分离箱和中转液箱,所述分离箱与中转液箱之间固定连接,且分离箱的上侧固定连接有进液箱。本发明公开的一种地铁隧道污水污泥回收装置先利用预处理组件实现块状不消融污泥和泥水的分离,再利用沉淀式污泥处理组件进一步对泥水中的絮状或结团的污泥进行分离,最后再将泥水通过管道外排,避免地铁隧道污水污泥中泥团在输送管内造成堵塞,影响污水污泥的整体回收,提高地铁隧道对污水污泥的回收效果。

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权利要求书

1.一种地铁隧道污水污泥回收装置,包括分离箱(1)和中转液箱(2),其特征在于,所述分离箱(1)与中转液箱(2)之间固定连接,且分离箱(1)的上侧固定连接有进液箱(3),进液箱(3)的上侧开设有进液口(4),所述分离箱(1)的内部设置有预处理组件(5),且预处理组件(5)位于进液箱(3)的下方,所述中转液箱(2)上设置有固状污泥处理组件(6),且中转液箱(2)的内部设置有沉淀式污泥处理组件(7),沉淀式污泥处理组件(7)位于固状污泥处理组件(6)的下方,所述中转液箱(2)的下侧固定连接有前撑架(8)和后撑架(9),且后撑架(9)靠近分离箱(1);所述预处理组件(5)包括分离板(501),分离板(501)的形状为半圆状,分离板(501)位于分离箱(1)的内部,分离板(501)与分离箱(1)的两侧内壁均不接触,分离板(501)上开设有多个圆周等距的滤液孔(502),分离箱(1)的内部设置有两个对称的存积筒(503),存积筒(503)的敞口向上,两个存积筒(503)分别位于分离板(501)的两端,分离板(501)的两侧均固定连接有多个圆周等距的复位弹簧(504),复位弹簧(504)的另一端分别与分离筒的两侧内壁固定连接,且分离箱(1)上设置有旁附盒(506),分离板(501)上靠近旁附盒(506)的一侧固定连接有触台(505),旁附盒(506)的上侧固定连接有驱动电机(507),驱动电机(507)的输出端通过联轴器连接有短轴,短轴的另一端穿过旁附盒(506)的上侧与旁附盒(506)的底部内壁活动连接,短轴的外部固定连接有分离凸轮(508),分离凸轮(508)与触台(505)接触;所述分离箱(1)上开设有弧状滑槽(11),弧状滑槽(11)位于分离箱(1)上远离中转液箱(2)的一侧,弧状滑槽(11)的内部活动连接有刮杆(12),刮杆(12)的一端与分离箱(1)的内壁之间活动连接,刮杆(12)的下侧设置有多排等距的污泥刷(13),刮杆(12)的另一端固定连接有支杆(14),支杆(14)位于分离箱(1)的外部,且分离箱(1)的外部固定连接有护壳(15),护壳(15)与弧状滑槽(11)同侧,护壳(15)的外侧固定连接有反转电机(16),反转电机(16)的输出端通过联轴器连接有短轴,短轴的另一端穿过护壳(15)与分离箱(1)的外壁活动连接,支杆(14)的下端开设有圆孔,短轴与支杆(14)上的圆孔内壁固定连接;所述中转液箱(2)的下方设置有污泥输送组件(10);所述污泥输送组件(10)包括落料板(1001),落料板(1001)位于中转液箱(2)的下方,落料板(1001)位于前撑架(8)和后撑架(9)的内侧,落料板(1001)上靠近分离箱(1)的一侧固定连接有尾座(1002),尾座(1002)的顶端呈圆管状,落料板(1001)为倾斜放置,落料板(1001)靠近分离箱(1)的一端高于远离分离箱(1)的一端,且落料板(1001)上设置有两个对称的挡板(1003),落料板(1001)的两侧均固定连接有两个凸台(1004),凸台(1004)分别位于前撑架(8)和后撑架(9)的下方,凸台(1004)的上侧均固定连接有震动弹簧(1005),震动弹簧(1005)的顶端分别与前撑架(8)或后撑架(9)的下侧固定连接;所述分离箱(1)的内部设置有阻流板(1006),阻流板(1006)位于分离板(501)的正下方,阻流板(1006)由三个圆周等距的弯板组成,阻流板(1006)的中部开设有圆孔,圆孔的内部固定连接有转杆(1007),分离箱(1)的两侧箱壁均开设有圆孔,转杆(1007)的两端分别穿过分离箱(1)上的圆孔固定连接有主动轮盘(1008),且后撑架(9)上活动连接有旋杆(1009),旋杆(1009)位于尾座(1002)的正下方,旋杆(1009)的外部固定连接有多个等距的下料凸轮(1011),下料凸轮(1011)与尾座(1002)的顶端接触,旋杆(1009)的外部固定连接有两个对称的牵动轮盘(1010),位于同侧的主动轮盘(1008)与牵动轮盘(1010)之间均设置有皮带;所述固状污泥处理组件(6)包括两个输泥筒(601),两个输泥筒(601)位于中转液箱(2)的上侧呈对称分布,两个输泥筒(601)的一端分别与两个存积筒(503)固定连接,两个输泥筒(601)的另一端均固定连接有挤压筒(602),挤压筒(602)为圆台状,挤压筒(602)靠近输泥筒(601)的一侧筒径大于远离输泥筒(601)的一侧筒径,且两个输泥筒(601)的下侧均开设有多个等距的漏液孔(603),漏液孔(603)与中转液箱(2)的内腔连通;两个所述输泥筒(601)的内部均设置有转轴(605),两个挤压筒(602)的内部均固定连接有固位块(604),两个转轴(605)的一端分别与两个挤压筒(602)内部的固位块(604)活动连接,两个转轴(605)的另一端分别穿过分离箱(1)的一侧箱壁固定连接有外附轮盘(607),两个转轴(605)的外部均固定连接有螺旋输送叶(606),且分离箱(1)的外部活动连接有两个辅助轮盘(608),两个辅助轮盘(608)位于两个外附轮盘(607)之间呈上下分布,两个外附轮盘(607)与两个辅助轮盘(608)之间设置有同一个皮带,分离箱(1)的外部固定连接有电机架(609),电机架(609)上固定连接有牵动电机(610),牵动电机(610)的输出端通过联轴器连接有短轴,短轴的另一端与下方的辅助轮盘(608)之间固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道污水污泥回收装置,其特征在于,所述沉淀式污泥处理组件(7)包括两个对称的料槽孔(701),两个料槽孔(701)分别位于中转液箱(2)的两个箱壁上,两个料槽孔(701)的内部均活动连接有两个对称的中转齿盘(703),中转液箱(2)的底部内壁和下侧外壁均固定连接有两个对称的偏转座(704),偏转座(704)上均设置有两个对称的齿盘,位于同侧的中转齿盘(703)和偏转座(704)的齿盘上设置有同一个输送链(702),两个输送链(702)之间设置有多个等距的打捞板(705),且前撑架(8)上开设有安装槽,安装槽的内部固定连接有输送电机(706),输送电机(706)的输出端通过联轴器连接有轴杆(707),轴杆(707)的另一端与后撑架(9)之间活动连接,轴杆(707)的外部固定连接有两个对称的输送齿盘(708),两个输送齿轮分别与两个输送链(702)啮合。

3.根据权利要求1所述的一种地铁隧道污水污泥回收装置,其特征在于,所述中转液箱(2)上远离分离箱(1)的一侧设置有排水座(17),排水座(17)上设置有多个等距的排水管(18),排水管(18)的一端位于中转液箱(2)内,排水管(18)的另一端位于中转液箱(2)的外部且固定连接有法兰头。

发明内容

本发明公开一种地铁隧道污水污泥回收装置,旨在解决背景技术中的污水污泥中存在着大量块状或者难消融的污泥,直接由输送管输送会导致污泥在管道中堆积,造成输送管堵塞,影响污水污泥的整体回收效率技术问题。

本发明提出的一种地铁隧道污水污泥回收装置,包括分离箱和中转液箱,所述分离箱与中转液箱之间固定连接,且分离箱的上侧固定连接有进液箱,进液箱的上侧开设有进液口,所述分离箱的内部设置有预处理组件,且预处理组件位于进液箱的下方,所述中转液箱上设置有固状污泥处理组件,且中转液箱的内部设置有沉淀式污泥处理组件,沉淀式污泥处理组件位于固状污泥处理组件的下方,所述中转液箱的下侧固定连接有前撑架和后撑架,且后撑架靠近分离箱。

通过设置有分离箱、中转液箱、进液箱、进液口、预处理组件、固状污泥处理组件、沉淀式污泥处理组件、前撑架和后撑架,装置先利用预处理组件实现块状不消融污泥和泥水的分离,再利用沉淀式污泥处理组件进一步对泥水中的絮状或结团的污泥进行分离,最后再将泥水通过管道外排,避免地铁隧道污水污泥中泥团在输送管内造成堵塞,影响污水污泥的整体回收,提高地铁隧道对污水污泥的回收效果。

在一个优选的方案中,所述预处理组件包括分离板,分离板的形状为半圆状,分离板位于分离箱的内部,分离板与分离箱的两侧内壁均不接触,分离板上开设有多个圆周等距的滤液孔,分离箱的内部设置有两个对称的存积筒,存积筒的敞口向上,两个存积筒分别位于分离板的两端,分离板的两侧均固定连接有多个圆周等距的复位弹簧,复位弹簧的另一端分别与分离筒的两侧内壁固定连接,且分离箱上设置有旁附盒,分离板上靠近旁附盒的一侧固定连接有触台,旁附盒的上侧固定连接有驱动电机,驱动电机的输出端通过联轴器连接有短轴,短轴的另一端穿过旁附盒的上侧与旁附盒的底部内壁活动连接,短轴的外部固定连接有分离凸轮,分离凸轮与触台接触;所述分离箱上开设有弧状滑槽,弧状滑槽位于分离箱上远离中转液箱的一侧,弧状滑槽的内部活动连接有刮杆,刮杆的一端与分离箱的内壁之间活动连接,刮杆的下侧设置有多排等距的污泥刷,刮杆的另一端固定连接有支杆,支杆位于分离箱的外部,且分离箱的外部固定连接有护壳,护壳与弧状滑槽同侧,护壳的外侧固定连接有反转电机,反转电机的输出端通过联轴器连接有短轴,短轴的另一端穿过护壳与分离箱的外壁活动连接,支杆的下端开设有圆孔,短轴与支杆上的圆孔内壁固定连接。

通过设置有预处理组件,利用分离板实现污水污泥的初步分离,将泥水分离进入中转液箱,不消融污泥存留在存积筒内,利用驱动电机带动分离板始终保持高频晃动状态,加快泥水的下落和分离板上不消融污泥的滑落,提高分离板的分离效果;利用反转电机带动刮杆维持匀速摆动,使得分离板上的污泥能够被污泥刷持续刮掸使其滑落进入存积筒,避免不消融污泥在分离板上粘附造成滤液孔堵塞,降低分离板的分离效果。

在一个优选的方案中,所述固状污泥处理组件包括两个输泥筒,两个输泥筒位于中转液箱的上侧呈对称分布,两个输泥筒的一端分别与两个存积筒固定连接,两个输泥筒的另一端均固定连接有挤压筒,挤压筒为圆台状,挤压筒靠近输泥筒的一侧筒径大于远离输泥筒的一侧筒径,且两个输泥筒的下侧均开设有多个等距的漏液孔,漏液孔与中转液箱的内腔连通;两个所述输泥筒的内部均设置有转轴,两个挤压筒的内部均固定连接有固位块,两个转轴的一端分别与两个挤压筒内部的固位块活动连接,两个转轴的另一端分别穿过分离箱的一侧箱壁固定连接有外附轮盘,两个转轴的外部均固定连接有螺旋输送叶,且分离箱的外部活动连接有两个辅助轮盘,两个辅助轮盘位于两个外附轮盘之间呈上下分布,两个外附轮盘与两个辅助轮盘之间设置有同一个皮带,分离箱的外部固定连接有电机架,电机架上固定连接有牵动电机,牵动电机的输出端通过联轴器连接有短轴,短轴的另一端与下方的辅助轮盘之间固定连接。

通过设置有固状污泥处理组件,固状污泥处理组件利用转动的螺旋输送叶将存积筒内的不消融污泥进行持续的输送外排,避免存积筒内污泥堆积影响污水和污泥的分离效果,污泥在输泥筒内的输送过程中,能够再次对污泥中的泥水进行分离处理,使得泥水进入中转液箱;挤压筒能够在污泥排出前对其进行挤压处理,在提高污泥中泥水的分离的同时能够重塑污泥状态,便于污泥排出后的集中处理。

在一个优选的方案中,所述沉淀式污泥处理组件包括两个对称的料槽孔,两个料槽孔分别位于中转液箱的两个箱壁上,两个料槽孔的内部均活动连接有两个对称的中转齿盘,中转液箱的底部内壁和下侧外壁均固定连接有两个对称的偏转座,偏转座上均设置有两个对称的齿盘,位于同侧的中转齿盘和偏转座的齿盘上设置有同一个输送链,两个输送链之间设置有多个等距的打捞板,且前撑架上开设有安装槽,安装槽的内部固定连接有输送电机,输送电机的输出端通过联轴器连接有轴杆,轴杆的另一端与后撑架之间活动连接,轴杆的外部固定连接有两个对称的输送齿盘,两个输送齿轮分别与两个输送链啮合。

通过设置有沉淀式污泥处理组件,利用持续输送的输送链带动打捞板转动,将中转液箱底部的絮状和结团状污泥由料槽孔输送脱离中转液箱,避免絮状和结团状的污泥在中转液箱内堆积从而进入外排管道影响污水污泥的回收效果。

在一个优选的方案中,所述中转液箱的下方设置有污泥输送组件;所述污泥输送组件包括落料板,落料板位于中转液箱的下方,落料板位于前撑架和后撑架的内侧,落料板上靠近分离箱的一侧固定连接有尾座,尾座的顶端呈圆管状,落料板为倾斜放置,落料板靠近分离箱的一端高于远离分离箱的一端,且落料板上设置有两个对称的挡板,落料板的两侧均固定连接有两个凸台,凸台分别位于前撑架和后撑架的下方,凸台的上侧均固定连接有震动弹簧,震动弹簧的顶端分别与前撑架或后撑架的下侧固定连接;所述分离箱的内部设置有阻流板,阻流板位于分离板的正下方,阻流板由三个圆周等距的弯板组成,阻流板的中部开设有圆孔,圆孔的内部固定连接有转杆,分离箱的两侧箱壁均开设有圆孔,转杆的两端分别穿过分离箱上的圆孔固定连接有主动轮盘,且后撑架上活动连接有旋杆,旋杆位于尾座的正下方,旋杆的外部固定连接有多个等距的下料凸轮,下料凸轮与尾座的顶端接触,旋杆的外部固定连接有两个对称的牵动轮盘,位于同侧的主动轮盘与牵动轮盘之间均设置有皮带。

通过设置有污泥输送组件,利用落料板对沉淀式污泥处理组件分离的絮状和结团状污泥进行落料收集,避免污泥排出中转液箱后掉落在地面难以清理,提高污泥的整体外排收集效果;利用预处理时分离的泥水下落势能转换为落料板的动能,降低了分离板分离后泥水的冲力,同时利用落料板的震动提高了落料板上污泥的滑落效果。

在一个优选的方案中,所述中转液箱上远离分离箱的一侧设置有排水座,排水座上设置有多个等距的排水管,排水管的一端位于中转液箱内,排水管的另一端位于中转液箱的外部且固定连接有法兰头。

由上可知,本发明提供的一种地铁隧道污水污泥回收装置具有装置先利用预处理组件实现块状不消融污泥和泥水的分离,再利用沉淀式污泥处理组件进一步对泥水中的絮状或结团的污泥进行分离,最后再将泥水通过管道外排,避免地铁隧道污水污泥中泥团在输送管内造成堵塞,影响污水污泥的整体回收,提高地铁隧道对污水污泥的回收效果。

发明人:余承晔;张耀峻;余洪强

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